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特急 サロベツ

特急 サロベツ

稚内駅にて特急サロベツ(2010年撮影)

特急 サロベツ

特急サロベツ 札幌駅にて(2011年撮影)

特急 サロベツ

特急サロベツ 雄信内駅にて(2011年撮影)

特急 サロベツ

雄信内駅の特急サロベツ

特急 サロベツ

稚内駅にて特急サロベツ

特急 サロベツ

雄信内駅の特急サロベツ

私の好きだった天北線が廃止され急行天北がなくなり、宗谷が2往復になり当時宗谷線の急行の愛称は宗谷・礼文・利尻だけとなりました。(利尻はその後廃止)

できれば宗谷2往復よりサロベツなんて名前にしてほしいと思い、JRの投書箱にサロベツにしてください。なんて書いていましたが本当に誕生してくれた時はビックリ嬉しかったです。(^0^)

もちろん、私の投書が影響したとは思っていませんが(笑)

近頃、鈍行旅行が多いのですが1度だけ特急に変わったサロベツを利用しました。

利用した区間は音威子府〜幌延間と非常にマイナーな区間ですがそのときに見た、天塩川やカムイルエサニ(神路渓谷)の紅葉は見事でいまでもいい思い出です。

今ではスーパー宗谷に隠れていますがアイヌ語特急としていつまでも奮闘してほしい最北の特急列車です。

ただ元、急行天北のスジといえばそれまでですが、できれば利尻・礼文航路と接続する特急だといいんですが。JRはまったく船に連絡しないので都市間バスにその部分では一方的に敗退しているように思えます。冬の影響はないと思いますが、夏場に夜行列車の利尻がなくなった以上、救済の意味もこめて利礼航路との接続特急になってほしいものです。

2010年春、なぜか?久々に名寄から稚内まで特急サロベツ号に乗りました。この区間、鈍行と最高速度は同じですし、ツインクルお姉さまもいないので正直言って鈍行のほうが楽しいと思いました。(^^;;

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