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寝台特急 日本海

寝台特急 日本海

寝台特急日本海(弘前駅にて) 2010年撮影

寝台特急 日本海

寝台特急日本海(青森駅にて) 2011年撮影

寝台特急 日本海

寝台特急日本海(青森駅にて) 2011年撮影

寝台特急 日本海

寝台特急日本海(青森駅にて) 2009年 機関車EF81側

寝台特急 日本海

寝台特急日本海(青森駅にて) 2009年 客車(カニ24)側

寝台特急 日本海

寝台特急日本海(青森駅にて) 2009年 日本海のテールマーク

寝台特急日本海(青森駅にて) 2009年 大阪行き方向幕

寝台特急 日本海

2008年の改正で1往復になった寝台特急日本海

寝台特急 日本海

寝台特急日本海(青森駅にて)写真良くなくてごめんんさい(^^;;

どんどん減ってゆく夜行列車たち、今回(平成20年)もあかつき・なは・銀河が21年春には北陸が消えていきました。この寝台特急日本海も2往復あったものがとうとう1往復となりました。今でこそ青森どまりの列車ですが海峡線開通の際に寝台特急日本海1往復は函館まで足を伸ばしています。最盛期の頃は2往復の他に20系客車や583系電車を利用した臨時の寝台特急日本海もありました。

私は、この寝台特急日本海に2度ほどお世話になっています。初めて乗ったのは高校2年のときでした。当時、私は頭がパーだった(今もですが・・・)ので悲しいかな男子校に通い、寂しい高校生活を送っておりました。女の子と話すのが好きだった私もいつのまにか男子校に染まり、まったく女の子と話す機会がなくなっていました。

そんななか、私は北海道を目指し、寝台特急日本海のB寝台に乗り込んだのでした。

北陸方面をみるのは生まれて初めてなのでドキドキしたものですが、もうひとつ私をドキドキさせるものがありました。

それは、1つ先のB寝台の横にある小さな椅子に座っていた可愛い女の子でした。僕の高性能スーパーレーダーが激しく反応したのは U〜〜 までもありません(爆)年は同じくらいに見えました。

話したい・・・・でも近頃女の子自体と話したことないし・・・・・・勇気がわかない・・・・でもやっぱり話したい。ん〜〜〜〜っと自分の中でずっと葛藤しとりました(大笑)

後悔はしたくないし・・・(なんじゃそりゃ?) それから随分時間がたち、暗くなってから超勇気アル私はその女の子に話しかけました。

(はっきりいて何言ったかおぼえてません?きっとアホなこといって話しかけてんでしょう)

この娘さん、実は年を聞くと中学3年生でした。(^^;;;お前はロリコンか(爆)

しかも一人旅、顔は今でも覚えていますが目がパッチリ大きい美人さんでした。夜はトランプしたり次の日も2人で話したりしました。

何話したかさえ覚えていませんが、客観的に見ていい思いしてるじゃん(^^♪、たぶん頭が真っ白になったのでろくに覚えてないだけなんですが、その娘は東能代で下車したことははっきり覚えています。秋田美人か・・・もしや

僕は、もちろん大満足でした。だって2年ぶりに女性と話し、しかも話しかけることが出来たのです。やれば出来るだと自信をえた私はこの寝台特急日本海の経験を生かし、北海道のYHでも普通に女性に話しかけることができたのでした。

まさに僕にとっての青春列車・・・寝台特急日本海でした。

※寝台特急日本海の歴史

昭和43年10月の国鉄ヨンサントウのダイヤ改正で20系客車を使用し寝台特急日本海の運行が開始されました。1978年の改正で季節運行の寝台特急日本海51号を定期運行にし2往復体制になります。1988年青函トンネル開通を期に1往復を函館行きに変更。2006年の改正で函館行きの寝台特急日本海を青森行きに再度変更。2008年のダイヤ改正で1往復が廃止され現在に至っています。

東京発のブルーとレインが廃止される現在、大阪発に残された唯一のブルートレイン寝台特急日本海、いつまでも走ってほしい寝台特急です。

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